中國總經(jīng)銷商現(xiàn)貨提供豐興toyooki泵

現(xiàn)在常用的TOYOOKI空氣壓縮機(jī)有活塞式TOYOOKI空氣壓縮機(jī)，螺桿式TOYOOKI空氣壓縮機(jī)，（螺桿TOYOOKI空氣壓縮機(jī)又分為雙螺桿TOYOOKI空氣壓縮機(jī)和單螺桿TOYOOKI空氣壓縮機(jī)），離心式壓縮機(jī)以及滑片式TOYOOKI空氣壓縮機(jī)，渦旋式TOYOOKI空氣壓縮機(jī)。下面是各種壓縮機(jī)的定義。凸輪式，膜片式和擴(kuò)散泵等壓縮機(jī)沒有列入其中，是因為它們用途特殊而尺寸相對較小。 　　容積式壓縮機(jī)--直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機(jī)。 　　往復(fù)式壓縮機(jī)--是容積式壓縮機(jī)，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動。 　　回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)--是容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動實現(xiàn)的。 　　滑片式壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。 　　液體-活塞式壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。 　　羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)--屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。 　　螺桿壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。 　　速度型壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。 　　離心式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個或多個旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。 　　軸流式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。 　　混合流式壓縮機(jī)--也屬速度型壓縮機(jī)，其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。 　　噴射式壓縮機(jī)--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。
特點(diǎn)
由電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機(jī)。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。

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的選擇主要依據(jù)氣動系統(tǒng)的工作壓力和流量。 　　氣源的工作壓力應(yīng)比氣動系統(tǒng)中的zui高工作壓力高20%左右，因為要考慮供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統(tǒng)中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來供氣。TOYOOKI空氣壓縮機(jī)的額定排氣壓力分為低壓（0.7~1.0MPa）、中壓（1.0~10MPa）、高壓（10~100MPa）和超高壓（100MPa以上），可根據(jù)實際需求來選擇。常見使用壓力一般為0.7-1.25。  結(jié)構(gòu)示意
首先按空壓機(jī)的特性要求，選擇空壓機(jī)的類型。再根據(jù)氣動系統(tǒng)所需要的工作壓力和流量兩個參數(shù)，確定空壓機(jī)的輸出壓力pc和吸入流量qc，zui終選取空壓機(jī)的型號。 　　（1）空壓機(jī)的輸出壓力pc 　　pc=p+∑△p 　　pc：空壓機(jī)的輸出壓力 　　p：氣動執(zhí)行元件的zui高使用壓力 　　∑△p：氣動系統(tǒng)的總壓力損失。 　　一般情況下，另∑△p=0.15~0.2MPa。 　?。?）空壓機(jī)的吸入流量qc 　　不設(shè)氣罐，qb=qmax 　　設(shè)氣罐，qb=qsa 維護(hù)
為了使空壓機(jī)能夠正?？煽康剡\(yùn)行，保證機(jī)組的使用壽命，須制定詳細(xì)的維護(hù)計劃，執(zhí)行定人操作、定期維護(hù)、定期檢查保養(yǎng)，使空壓機(jī)組保持清潔、無油、無污垢。 　　主要部件維護(hù)保養(yǎng)參照下表進(jìn)行： 　　  清潔周期
注意： 　　A．按上表維修及更換各部件時必須確定：空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關(guān)已經(jīng)斷開，且已做好不準(zhǔn)合閘的安全標(biāo)識。 　　B．壓縮機(jī)冷卻潤滑油的更換時間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的空壓機(jī)*運(yùn)行500小時須更換新油，以后按正常換油周期每4000小時更換一次，年運(yùn)行不足4000小時的機(jī)器應(yīng)每年更換一次。 　　C．油過濾器在*次開機(jī)運(yùn)行300-500小時必須更換，第二次在使用2000小時更換，以后則按正常時間每2000小時更換。 　　D．維修及更換空氣過濾器或進(jìn)氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機(jī)主機(jī)腔內(nèi)。操作時將主機(jī)入口封閉，操作完畢后，要用手按主機(jī)轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，確定無任何阻礙，才能開機(jī)。 　　E．在機(jī)器每運(yùn)行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調(diào)整，直至皮帶張緊為止；為了保護(hù)皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。 　　F．每次換油時，須同時更換油過濾器。 　　G．更換部件盡量采用原裝公司部件，否則出現(xiàn)匹配問題，供應(yīng)商不會負(fù)責(zé)。
清潔冷卻器
空壓機(jī)每運(yùn)行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵對冷卻器進(jìn)行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃干凈。尚若散熱表面污垢嚴(yán)重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內(nèi)的油并將四個進(jìn)出口封閉以防止污物進(jìn)入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，zui后吹干表面的水漬。裝回原位。 　　切記！勿用鐵刷等硬物刮除污物，以免損壞散熱器表面。
排放冷凝水
空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)或停機(jī)冷卻時，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化，影響機(jī)器的安全運(yùn)行，如： 　　1．造成壓縮機(jī)主機(jī)潤滑不良 　　2．油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大 　　3．引起機(jī)件銹蝕。 　　因此，應(yīng)根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放時間表。 　　冷凝水的排放方法 　　應(yīng)在機(jī)器停機(jī)、油氣分離罐內(nèi)無壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進(jìn)行，如早上開機(jī)前。 　　①擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵。 　　②緩慢打開球閥排水，直到有油流出，關(guān)閉球閥。 　?、蹟Q上球閥前螺堵。
安全閥
安全閥在整機(jī)出廠前已調(diào)定，供應(yīng)商不提倡用戶私自調(diào)整安全閥。如確需調(diào)整，則應(yīng)在當(dāng)?shù)貏趧影踩块T或供應(yīng)商維修人員指導(dǎo)下進(jìn)行，以免造成不良后果。
維護(hù)工作建議
對一般用戶，提供一些壓縮機(jī)維護(hù)建議，用戶可參考實行。 　　①每周： 　　a.檢查機(jī)組有無異常聲響和泄漏 　　b檢查儀表讀數(shù)是否正確 　　c.檢查溫度顯示是否顯示正常。 　?、诿吭拢?　　a.檢查機(jī)內(nèi)是否有銹蝕、松動之處，如有銹蝕則去銹上油或涂漆，松動處上緊 　　b.排放冷凝水。 　?、勖咳齻€月： 　　a.清除冷卻器外表面及風(fēng)扇罩、扇葉處的灰塵 　　b.加注潤滑油于電動機(jī)軸承上 　　c.檢查軟管有無老化、破裂現(xiàn)象 　　d.檢查電器元件，清潔電控箱。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分.