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德國(guó)費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸festoDNC-125-40-PPV-A 單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽(tīng)起來(lái)也不連續(xù)順暢，聽(tīng)一聽(tīng)小排量摩托車(chē)的聲音就知道了。

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festo標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNC-125-40-PPV-A氣缸工作原理，汽缸是產(chǎn)生汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的“源頭”，不論你的汽車(chē)能達(dá)到多高的速度，能爬多大的坡，能拉多重的貨物，一切動(dòng)力都來(lái)自汽缸內(nèi)部，都是由于燃料在汽缸內(nèi)部燃燒后推動(dòng)活塞直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

費(fèi)斯托188595雙作用氣缸DSEU-40-50-P-A現(xiàn)貨費(fèi)斯托188595雙作用氣缸DSEU-40-50-P-A現(xiàn)貨 Festo AG & Co. KG 是世界上Z著名的氣動(dòng)元件、組件和系統(tǒng)的生產(chǎn)廠(chǎng)商。

費(fèi)斯托FESTO(現(xiàn)貨）雙作用氣缸DNC-125-40-PPV-A 導(dǎo)閥的開(kāi)啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng)，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開(kāi)導(dǎo)閥。

氣缸：引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

FESTO無(wú)活塞桿氣缸 DGC 缸徑 8, 12, 18, 25, 32, 40, 50, 63 mm 行程 1 到 8500 mm 輸出力30 到 1870 N 位置檢測(cè) 多種不同的緩沖方式可選 導(dǎo)向選項(xiàng) 基本設(shè)計(jì) 普通軸承導(dǎo)向 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向

FESTO氣缸其結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安裝形式多樣（十三種）并容易變換，易裝易拆、配件及維修方便，具有輕量化，適用性強(qiáng)，高速、高壽命等特點(diǎn)。 廣泛應(yīng)用于輕工，紡織，塑料、冶金、化工、礦山、行走機(jī)械等設(shè)備。